Minimalista ma efficiente. Due aggettivi che si sposano perfettamente con l’essenza di Mp2il terminal dell’aeroporto di Marsiglia interamente dedicato ai voli low cost. Inaugurato nel 2006, si è rivelato uno dei punti cardine del viaggio “economico” europeo.
L'Aeroporto di Marsiglia-Provenza si trova in località Marignane, una cittadina a circa 25 chilometri dal centro di Marsiglia. Dall’aspetto minimalista, l’Mp2 era originariamente un ex magazzino merci. Ora, questo parallelepipedo grigio a due piani con le sue sedie in plastica arancione, la scarsa illuminazione al neon, i banconi del check-in di colore verde acido e le pareti rosso vino, è diventato centro di smistamento di migliaia di viaggiatori giornalieri. Spartano non solo nell’aspetto, l’Mp2 non consente l’utilizzo di carrelli porta trolley. Tutto va portato rigorosamente a mano. Anche il pavimento è “low cost”, semplice pietra arredata da tombini in bella vista.
E’ un terminal a “basso costo”, sia dal punto di vista del design, che dei servizi offerti al viaggiatore. Anche questi ultimi infatti, come l’arredamento, sono limitati al minimo indispensabile. Il turista che deciderà di partire dall’aeroporto di Marsiglia con un volo low cost si troverà quindi a pesarsi da solo le valigie ed a portarle sul nastro trasportatore. Vi sarà ad ogni modo un addetto che controllerà che vi sia corrispondenza tra le valigie e l’identità di chi le ha registrate. Al minimo anche i negozi a disposizione degli appassionati di shopping. Niente vestiti, borse o scarpe. Niente outlet. Solo un bar tabacchi ed un piccolo negozio di prodotti tipici. Non mancano gli uffici di controllo, ovviamente, ma non vi è nessuna possibilità di entrare direttamente nel velivolo dall’interno dello scalo attraverso i comodi bracci meccanici presenti nei normali scali europei.
La flotta aerea, a differenza degli altri scali low-cost europei, è pari a quella di qualsiasi altro terminal ordinario, con una peculiarità: i velivoli vengono piazzati in parallelo al terminale in modo da limitare al minimo le spese di mantenimento. In questo modo, infatti non vi è la necessità di riposizionare i velivoli per la partenza, risparmiano all’incirca una ventina di minuti di tempo sulle manovre.
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