Con il nome Air Force One, fino al 1990 veniva identificato via radio qualsiasi velivolo della Air Force americana del quale il Presidente degli Stati Uniti usufruiva per i suoi spostamenti aerei. Dal 1990 sotto il nome di Air Force One viene riconosciuta la flotta personale del capo di stato statunitense. Essa consta di due Boeing 747-200, designati VC-25A, ai quali sono state apportate diverse modifiche per renderli più maneggevoli ed adatti ad ospitare l’ufficio del presidente americano in caso di situazioni di emergenza: tra le sue tante peculiarità vi è infatti anche quella di poter usufruire di un rifornimento mentre è in volo.
Adattato per ospitare al suo interno almeno 70 persone, l’Air Force one è strutturato in modo tale da avere al suo interno una stiva capiente contenente i normali bagagli dei suoi usufruitori e quantità di cibo tale da poterlo considerare una casa volante. Vi è una sezione dell’aereo dedicata ai giornalisti, vi sono stanze da notte adibite al pernottamento suddivise a seconda delle categorie. Vi è quindi il dormitorio per i semplici ospiti, per i servizi segreti, per lo staff. Vi sono inoltre diversi uffici. Tra di essi spicca quello del presidente degli stati uniti, inserito all’interno di una vera e propria suite. All’interno del Boeing presidenziale vi è anche una sala operatoria perfettamente funzionante in grado di supportare qualsiasi operazione chirurgica si renda necessaria.
L’Air Force One inizia ad essere tale con John. F. Kennedy nel 1962. JFK scelse di avvalersi di un Boeing 707, recante, oltre un disegno da esso stesso commissionato destinato a diventare il logo presidenziale, anche una scritta “United States of America”, composta con gli stessi colori ancora utilizzati oggi. Esso insieme alla Casa Bianca, è probabilmente il simbolo di potere più accreditato al capo di stato americano nel mondo, e come tale guardato con riverenza. Più volte citato in diverse canzoni e produzioni cinematografiche, dell’Air Force One non si conosce nemmeno il progetto originale, coperto, in ogni sua variante e tipologia, dal segreto di stato. I vari modelli di velivolo, secondo la legge statunitense, possono essere cambiati solo se hanno raggiunto un anzianità di servizio di due decenni.
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